Lokalbahnhof

Nicht nur der tägliche Einstieg ins Chaos

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Straßenbahnen und Eis – Nachtrag

29. Januar 2013 · 1 Kommentar

Nachdem nun eine Woche ins Land gegangen ist und die Temperaturen wieder > 0°C zeigen, hier nun eine kleine Nachbetrachtung auf die Straßenbahn und ihre inzwischen nicht mehr so vereiste Oberleitung. Das Feedback für den erklärenden Artikel war überwältigend und ich freue mich, dass ich doch hoffentlich dem/der ein- oder anderen nahebringen konnte, dass das mit der Straßenbahn und der Oberleitung nicht ganz so einfach ist, wie das zunächst wirken mag.

774714_10200433966841577_157517486_o Drei sehr beeindruckende Bilder möchte ich Euch nicht vorenthalten – drei Bilder für die ich mich gerne bei Christian Stuck und @repton3 bedanken möchte! Zunächst noch ein Bild von Sonntagabend – eine der letzten Straßenbahnen verlässt Schwanheim Richtung Innenstadt – das sogenannte „Bügelfeuer“ (der Stromabnehmer wird oft im Bahn-Jargon als „Bügel“ bezeichnet – Feuer erklärt sich von selbst) ist deutlich zu sehen. Zwischen Oberleitung und Stromabnehmer ist der Kontakt stark behindert, so kommt es zur starken Funkenbildung.
Bild: © Christian Stuck 2013

Die beiden anderen Bilder zeigen die unglaublich mühsame Arbeit der VGF, die Oberleitungen wieder eisfrei zu bekommen.
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Warum Straßenbahnen vereiste Oberleitungen nicht mögen

22. Januar 2013 · 8 Kommentare

– Dieser Text stellt meine persönliche Meinung und meinen persönlichen Kenntnisstand da und ist insbesondere ohne Anspruch auf Richtigkeit oder Vollständigkeit –

Lichtbogen an LokomotiveEs ist mal wieder Winter – passiert ja ungefähr ein bis zwei mal im Jahr. Es kann dann passieren, dass es dann Eisregen gibt, ein Wetter, das man „Blitzeis“ getauft hat. Das ist für jegliche Eisenbahn, die mit Oberleitungen betrieben wird, extrem schlecht. Warum genau und wieso das für die Tram schlimmer ist, als für die „große Eisenbahn“ will ich mal versuchen für den interessierten Laien darzustellen. Das hier gesammelte Wissen habe ich durch Nachlesen, Nachfragen und viel Diskutieren im Frankfurter Nahverkehrsforum und mit der VGF, mit der Bahn und Twitterern. Sollte irgendetwas falsch oder unverständlich sein, bitte ein Hinweis :-)

WeichenheizungUnser Problem ist die vereiste Oberleitung. (Die Weichen haben eine Heizung, die normalerweise auch funktioniert ;-)). Das ist erstmal kein größeres Problem und passiert immer, wenn es unter 0°C hat und bspw. Nebel. Man erkennt es immer daran, dass die Stromabnehmer an den Oberleitungen toll flackern, so wie im ersten Bild. Warum? Das Eis ist ein enorm schlechter Leiter für elektrischen Strom. Die Spannung – sozusagen der „Wille der Elektronen die Eis-Barriere zu überwinden“ – reicht aber aus um einen Stromfluss herzustellen. Das Eis hat einen sehr großen Widerstand (es gilt: schlechter Leiter = großer Widerstand) und deswegen wird er selbst sehr warm. So warm, dass ein Lichtbogen brennt (genaugenommen handelt es sich um ein Plasma und die Luft brennt…aber nur am Rande) – dieser Lichtbogen brennt natürlich das Eis weg, der Stromabnehmer hat Kontakt, die Bahn fährt.

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Suomen rautatieliikenne

3. Juni 2012 · Keine Kommentare

Santa Claus Express :-) Nur eine kurze Zeit haben wir auf unserer Reise in Finnland verbracht – und doch sind wir einmal quer durchs Land gefahren. Von Kemi nach Helsinki. Der Zugname – Santa Claus Express – ist schon ziemlich cool. Der Zug fährt nämlich von Rovaniemi – dem Sitz des Weihnachtsmanns – nach Helsinki.

In Kemi hatten wir dann eine recht lange Weile Aufenthalt – von knapp 17 Uhr bis 22:30 Uhr. Dabei sind ein paar Bilder der finnischen Eisenbahn entstanden, und da das hier zumindest vom Namen her ein Bahn-Blog ist… :-) [Mehrlesen →]

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Riksgränsen – Luleå: eine Reise in den Frühling

26. Mai 2012 · Keine Kommentare

Blick auf den Torneträsk Zur Abfahrt heute morgen zeigt sich noch ziemlich winterliches Wetter. Etwa 4°C und Nebel, leichter Regen, neben der Straße türmen sich die Schneehaufen und fast überall liegt noch Schnee. Der See bei Riksgränsen ist noch komplett zugefroren. Die Schneeschmelze hat aber durchaus ihre Spuren hinterlassen. Rechts neben der Straße fließt das Schmelzwasser in kleinen Wasserfällen den Hang hinab in den Straßengraben. Nach einiger Zeit liegt wieder links von uns der Torneträsk. Auf dem tiefblauen Eis kündigen weiße Adern, mal verästelt, mal grob gezackt vom bevorstehenden Frühling. [Mehrlesen →]

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Weichenstörung in Lappland

24. Mai 2012 · 1 Kommentar

Auf 3.000 km Reise bleibt natürlich auch nicht alles störungsfrei – und damit kommt der Lokalbahnhof zur zweiten Signalwesen-Geschichte, nach der Signalstörung in Serbien. Fast die gesamte Strecke kurz nördlich von Stockholm ist eingleisig – damit trotzdem mehr als ein Zug alle zwei Tage fahren kann, gibt es neben den Bahnhöfen auch noch unzählige Ausweichen, auf denen man Züge kreuzen kann. In diese Ausweichen fährt üblicherweise ein Zug ein und wartet – der andere kommt etwas später und darf dafür durchfahren. Kurz hinter Kiruna erreichten wir also wieder eine Ausweichstelle und hielten an. [Mehrlesen →]

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Lappland und Rentiere

23. Mai 2012 · Keine Kommentare

RentiereSchnellbremsung – die Kaffeetasse grade noch erwischt. Kurz nach der Durchsage „we just reached Riksgränsen railways highest point“ geht erst das Signalhorn, dann fangen die Dinge auf dem Tisch an in Fahrtrichtung zu wandern.

Foto: Marco Marquard

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Schlafen auf dem Meer

22. Mai 2012 · Keine Kommentare

Schlafzimmerblick Ein Tag Stockholm – eine schöne Stadt! Gestern haben wir erstmal die extrem schöne Jugendherberge genossen. Sie besteht aus einer alten Kaserne und dem Segelschiff „AF Chapman“, dass zu einem Herbergsschiff umgebaut wurde. Im Bild sieht man den Blick aus unserem 6er Zimmer, das wir netterweise zu zweit hatten :-) Heute haben wir noch einen Aussichtsturm und einen schönen Park besichtigt, eingekauft und gleich geht es wieder in den Zug. Um 17:50 Uhr ist Abfahrt – ankommen sollen wir um 12:30 Uhr morgen Mittag. Also nochmal etwa 18 Stunden Zugfahrt – von Bochum hierher waren es 17. Schweden ist einfach gross. Die Webcam schaut auch gut aus – es liegt noch Schnee in Riksgränsen. Auch wenn es sich hier in Stockholm bei etwa 25 Grad eher nach Sommer denn nach Skifahren anfuehlt…

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Meer zum Frühstück

21. Mai 2012 · Keine Kommentare

StorebæltsbroenNach einem eher schlaf-armen Wochenende kam das Bett im Liegewagen in Dortmund wie gerufen. Den nächsten Halt Bielefeld hab ich schon nicht mehr mitbekommen (oder wurde er diesmal gar nicht erst vorgespielt…? ;-)). In Hannover wurde etwas behutlos rangiert, aber danach schlief es sich wunderbar. Nach dem Aufstehen dann erstmal aus dem Fenster lehnen und diesen Blick genießen. [Mehrlesen →]

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Grenzprobleme und Passierschein A38

15. Mai 2012 · Keine Kommentare

In einem doch recht weit vereinigten Europa mit Reisefreiheit und – im Schengen-Raum – quasi ohne Kontrollen zwischen Nationalstaaten nimmt man viele Grenzen nur am Sprachwechsel war. Manchmal jedoch treten Grenzen zum Vorschein, die schon in einer früheren Vereinigungsphase innerhalb Europas eigentlich Geschichte hätte sein sollen. Vielleicht 1835. Oder irgendwann später. Vielleicht ist hier jemand geschichtsfest? Es geht um die Grenze zwischen den beiden immerhin seit 1915 an die Eisenbahn angeschlossenen, weltbekannten Orte Dillbrecht und Rudersdorf.

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In den Norden

13. Mai 2012 · Keine Kommentare

Fahrkarte.... Es geht mal wieder auf eine Reise – dieses Mal aber nicht in den Süden auf den Balkan sondern in die ganz andere Richtung. Ein Kumpel hatte die Idee und die Frage: „Lust auf Skifahren Ende Mai?“ – „Äh…klar…auf welches Gletscherskigebiet denn?“ – „Kein Gletscher…“ [Mehrlesen →]

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